No carro Dupla Função Freio a Disco Torno AM-8700
O que Leva ao Freio de Trepidação?
1.Botor de execução fora é muitas vezes causada por detritos ser apanhado entre o novo rotor e o velho cubo de roda, ou por uma má torque rodas,que pode dobrar o hub, o rotor e a roda.Sempre há uma chance de que o excesso de calor construído a partir de travagem, sem tempo suficiente para os componentes do sistema para baixo.
2.Rotor de execução pode ser medida usando uma conexão dial indicador , normalmente, não deverá exceder 1.01 cm.Rotor variação da espessura é uma condição em que os dois lados do rotor não estar paralelos um ao outro.Isso pode ser causado por desgaste irregular, o esmagamento de rotores pelo freio, ou simplesmente desenvolvido ao longo do tempo a partir de uma combinação de forças.Este problema normalmente é sentido em que o pedal do freio pelo seu empurrando para trás com um ritmo consistente com a atual velocidade da roda.
A vantagem de o disco de Freio do carro do torno
1. Instalação fácil, Rápida e de fácil operação, economizar tempo e dinheiro
2. Precisão - Rígida de montagem e ferramentas de precisão titulares de eliminar a flexão para o máximo de precisão.
3. De qualidade e de Falar - Oferece uma consistentemente superior sobre-o-carro de acabamento
4. Lateral Excentricidade Eliminado, Simultaneamente matching ambos os lados do rotor em paralelo, elimina todos os problemas.
5. Conveniência-Totalmente ajustável, gaveta de armazenamento, interruptor de paragem de emergência, resistente fecho rodízio.
6. Compatibilidade - adapta-se a maioria de todos os carros e aprovado por todos os grandes fabricantes de automóveis e servindo cadeias.
Aprovado por 99% dos famosa auto marcas de carros do mundo
Por M ercdes, para B M W, por Lex-nos, por Toyo ta, para N issan, para Mitsu bishi, para H na da, para a Volvo, por-L e rover, para-Mazda, para Daihatsu, para-F ou d, para-Hy onu dai, para Chry sler, para-Buick, para-Daewoo, para-Sub aru, para-BYD, para o-Ren ault, para-V W/ para-AUDI,etc.
I. Descrição
1.Siga acima princípio,baseando-se no real do eixo de rotação,resolver completamente o problema do pedal de freio pontilhado,freio a disco ferrugem,desvio de freio e o freio de ruído.
2. Eliminar a assembleia de erro quando desmontagem e montagem do freio dise.
3. O reparo do carro, sem a necessidade de desmontar o disco de freio,poupar trabalho e tempo.
4. Conveniente para os técnicos para comparar a execução fora de tolerância, antes e após o corte do disco do freio.
5. Salvar o custo,poderosamente abreviar o tempo de reparação,e reduzir o cliente se queixa.
6. Cortar o disco de freio ao substituir as pastilhas de freio,assegurar o freio de efeito,e prolongar a vida útil do disco de freio e pastilhas de freio.Especificação
